本报讯 （庆阳融媒记者赵亮）“三抓三促”行动开展以来，我市坚持项目为王、交通先行，狠抓项目谋划、项目进度和项目质量，交通项目数量、在建里程、完成投资等指标均创历史新高。截至目前，全市列入“十四五”交通运输发展规划的16条1228公里高等级公路，已建成2条347公里，在建9条468公里，启动前期规划5条413公里；全市累计建成自然村组道路2636公里，计划年内新建1000公里，争取自然村组通硬化路率达到78%以上。

我市集“南水北调、西气东输、西电东送、东数西算”四大国家战略于一身，正在加快建设陕甘宁毗邻地区区域性中心城市，交通支撑尤为重要。我市委托交通运输“国家队”编制了《庆阳市高速公路网规划（2021-2035年）》和《“十四五”骨干路网建设规划》，将全市高等级路网总规模由650公里调增为1450公里，新增项目10余个，市域出口由6个增加为12个，其中2个项目被纳入国家综合立体交通网规划、6个项目被纳入国家“十四五”规划，分别占全省的五分之二、六分之一。围绕资源、资金、资产问题，在西合、东绕城一级公路建设上大胆探索突破，在全省首次以市级政府主导实施、以政府专项债+基金和施工总承包的方式推进重大交通项目，紧盯稳住经济一揽子政策措施，精准落实项目资金23.27亿元，位列全省市州第一。围绕“一核三带”区域发展格局，采取省、市合作共建模式，打造“新时代革命老区综合交通运输先行示范市”，共建项目48个、总投资1503亿元、总里程1.29万公里，让交通真正成为庆阳现代化建设的“开路先锋”。

我市坚持把G244打扮梁至庆城、G671太白至华池、G341华池至二十里沟口、G244西峰东绕城、G309西合公路等项目建设作为交通建设的重中之重，倒排工期、挂图作战，高效率推进、快节奏建设。同时，交叉推进G327正宁至镇原、G211南义至罗儿沟圈、G699南湫至屯字、S15庆阳至平凉等公路前期工作，盯规划、盯可研、盯报批，尽最大可能缩短开工时间。督促项目建设单位采取分班、分组、分区等施工方式，灵活调整计划，上足设备、开足马力，抢回延误工期进度。针对气候和天气等影响，及时调整施工方案，优化工艺流程，力保施工不受影响。建立“任务清单+责任清单+进度表”落实机制和“周、旬、月”调度机制，以“天”为单位把控推进节点，在保质保量、依法依规前提下，高效施工、加快进度，G309线西峰至合水、G244线西峰东绕城两个一级公路项目， 前期工作用时仅5个月，创造了“庆阳速度”。 （下转3版）