庆阳融媒记者  慕雅丽

交通是经济社会发展的“先行官”，是区域开放联通的大动脉，更是革命老区高质量发展的硬支撑。近年来，我市以建设现代流通战略支点城市、西部陆海新通道和新时代革命老区综合交通运输先行示范市为统领，推动交通基础设施从“瓶颈制约”到“初步适应”再到“适度超前”转变，“外联内畅、覆盖城乡、功能完善、高效绿色”的现代化综合立体交通网正在加速成型，全力支撑我市打造陕甘宁毗邻地区区域性中心城市。

动脉延伸

织密“三纵三横”公路主骨架

俯瞰今日之庆阳，一条条宽阔平整的高等级公路纵横交错、四通八达，宛如强劲动脉，为革命老区高质量发展注入强劲动能。“十三五”以来，G22青兰、G69甜永、G244华庆等高速公路相继建成通车。截至2025年底，全市公路总里程达16990公里，其中，高速公路496公里，一级公路237公里，较“十三五”末分别增长近一倍和七倍，全市7个县（区）实现高速通达，路网密度、通达深度和发展广度实现全方位跃升。

目前，G244线庆阳过境段（东绕城）、G671线太白至华池段公路建设提速增效，计划今年建成通车。备受关注的G327线宁县至镇原段公路已于2025年5月开工，这意味着镇原县即将结束不通高速的历史，我市将全面迈入“县县通高速”的全新发展阶段。

全市“三纵三横”的高速公路主骨架布局日益明晰，重大项目建设蹄疾步稳。S40线庆城至彭阳段、S15线镇原至平凉段等多个高等级公路项目正加速推进前期工作。未来五年，我市计划新增高等级公路里程453公里。这些公路建成后，对内可畅通市域经济循环，对外能深度衔接西部陆海新通道，为我市能源资源开发、产业转型升级拓展广阔发展空间。

高速公路“大动脉”持续延展的同时，城乡联通“毛细血管”也在不断织密完善。“十四五”期间，我市投入31亿元实施“四好农村路”民心工程，建成通自然村组硬化路4108公里，实施安全生命防护工程1413公里，1261个行政村通畅率达100%。农村群众“出门硬化路，抬脚上客车”的愿景成为现实。蜿蜒穿梭于沟壑梁峁间的乡村公路，化作连通田间地头、直达农家院落的“致富路”“幸福路”，为乡村产业振兴、农民稳定增收筑牢交通根基。

铁骨贯通

构建“一横一纵”铁路新格局

公路联通补齐通达短板，铁路提速重塑发展格局。2020年底，银西高铁正式通车，为我市打开了融入关中平原城市群、联通全国市场的快速通道。这条在我市境内长达271.91公里的高速铁路，串联庆城县、环县等多个县（区），成为全市客流、物流、信息流往来的主通道。仅2025年，其累计到发旅客就达到了760万人（次），高铁辐射效应持续释放。

随着我市经济社会高质量发展，单一纵向铁路通道已难以适配长远发展需求。2024年1月，平庆铁路全线开工，计划2028年竣工投用，将填补我市横向铁路空白。面向“十五五”，全市围绕“一横一纵四联”的铁路运输网络布局持续加码、多点发力：长庆桥至西峰工业园铁路专用线已完成前期核准，预计今年下半年启动建设；环县至褚家湾铁路专用线等项目正加紧推进前期工作，打通煤炭、化工等重点产业区货运“最后一公里”，实现大宗货物“门到门”运输；积极争取庆阳至黄陵、庆阳至延安铁路纳入建设规划，加快构建甘肃东部铁路枢纽，稳步向“县县通高铁”远景目标迈进。铁路，正从昔日的交通“短板”跃升为支撑庆阳长远发展的核心脊梁。

航空扩容

完善干支协同航空网络

航空通道是现代化综合交通体系的重要组成部分。庆阳机场已开通至北京、上海、深圳、杭州等12个城市的9条航线，2025年，完成旅客吞吐量60.74万人次，是“十三五”末的1.7倍，航空出行市场活力持续迸发、发展潜力持续释放。

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