本报讯 （庆阳融媒记者胡文韬 通讯员许尔松）12月9日，记者从中交一航局G244线庆阳过境段公路项目部了解到，G244线庆阳过境段公路项目小崆峒特大桥9号主墩顺利封顶，标志着该项目关键控制性工程取得阶段性突破，为小崆峒特大桥进入连续刚构挂篮施工奠定了坚实基础。

小崆峒特大桥由中交一航局承建，9号主墩高128.448米，分22个节段，采用液压爬模工艺，墩身于今年8月8日开始施工，平均每日完成墩身浇筑1米，墩身共浇筑混凝土6165立方米。

施工团队进场以来，统一筹划、精细管理，突破超大孔径群桩施工、承台大体积混凝土浇筑水化热、墩身重心高、定位控制严等施工难题，优化施工方案，对高墩专项施工方案反复推敲。入冬以来，施工团队克服气温寒冷的困难，采用“塑料篷布+棉被+暖风机”的措施进行保暖，设置水桶进行保湿，派专人24小时不定时进行温控监测，确保混凝土强度满足规范要求。