庆阳融媒记者 王华

12月20日，在2024中国算谷数字产业发展大会上，国家空管专家咨询委员会委员、北京大学低空创新技术（临港）实验室主任程承旗发布了题为《低空经济基础设施发展研究报告思考与建议》的报告。他说，低空经济的兴起，是科技进步与政策引导双重作用的结果，不仅代表了新型交通工具，如无人机、飞行汽车等的广泛应用，还是数据资产化、立体交通智能服务新时代的开启。未来，低空飞行器将成为连接城市与乡村、人与物的新型纽带，人人能用、家家可享。

据了解，2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，这标志着我国低空经济迈入了一个全新的发展阶段。随着低空经济被确定为国家战略新兴产业，120米以下的低空适飞空域管理权限下放至县级以上政府，低空经济迎来了前所未有的发展机遇。

为实现低空建设“车同轨、书同文”，程承旗提出了系统性的解决方案。他的团队依托北京大学在973等国家计划支持下的研究成果，历经20多年研究，提出了一套基于地球全域空间的GeoSOT地球立体网格编码理论的北斗立体网格国家标准技术体系。这项技术不仅为低空立体交通提供了科学的时空基准，还通过3项国际标准、5项国家标准和9项行业标准的制定，为低空交通的标准化、智能化发展奠定了坚实基础。

在谈到庆阳在低空经济发展中的优势与愿景时，程承旗表示，庆阳地理位置优越，位于我国西部地区中心地带，与外部形成了良好的通达和接驳条件。同时，庆阳拥有雄厚的算力基础，为低空经济的数字化、智能化发展提供了有力支撑。更重要的是，庆阳市委、市政府高度重视低空经济，为低空经济的发展给予了大力支持，积极争取国家新政策，力争将庆阳打造成为我国西部低空经济枢纽第一城。

程承旗认为，低空经济是庆阳经济社会高质量发展的新赛道，通过构建低空立体交通体系，可实现安全、高效的飞行以及空中的实时导航，为区域经济发展注入新动力。庆阳应进一步加大北斗网格等国家标准的推广力度，积极利用低空立体交通红绿灯系统等新技术，创建低空经济创新研究基地与人才培养平台，为低空经济的持续发展提供智力支持；充分利用地理区位与资源优势，开展低空立体交通等引领性建设，推动技术创新与产业化，打造具有庆阳特色的低空经济品牌。